此外,由于电动车车身普遍较重

简介: 此外,由于电动车车身普遍较重,在相互碰撞过程中相对较轻的车辆还是占一些便宜…

本文转载自【微信公众号:小白选车,ID:xiaobai-car】经微信公众号授权转载,如需转载与原文作者联系随着(纯)电动汽车愈发频繁地进入我们的生活,关于电动车的各种话题和问题也是焦点集中。

那是因为它们搭载的电池类型普遍都是锂离子电池,只不过正极材料各不相同~其中两种最主流的设计是以磷酸铁锂和三元为正极材料的。

而关于锂离子电池怕冷,大家应该并不陌生,我们常用的手机天冷掉电快就是很好的例子。

在低温环境下电解质移动得相对缓慢,导致了锂离子在正负极之间的转移活性变弱,自然电池的性能也就随之下降。

有数据显示,普通的锂电池在零摄氏度时,其容量会减少20%,当达到零下10摄氏度时,容量可能只有一半左右。

这就是为什么在大冬天,大家的纯电动车会掉电快,空调制热效果差的原因了!

1.若车辆长时间停放,在条件允许的情况下尽量停在具有空调的地库。

2.冬季纯电动车要勤充电,充电时最好选择在室内或阳光充足的地方。

4.定期进行一次电池深放电,有利于"活化"电池,略微提升电池的容量。

5.早上起来可稍微热热车,提升电池的温度。

其实,除了我国部分北方城市外,大部分城市冬季气温都在零下5摄氏度至零上5摄氏度之间徘徊,对纯电动车来说影响其实不大,遇上真正的超强寒潮的机会也是少之又少。

顾家栋:纯电动车的驱动能量来自于车上的蓄电池,一般采用电池组,由很多小电池串联组成。

在大部分新款电动车结构中,电池一般都会受到全方位保护,碰撞试验成绩也相对不错。

但也存在个例,比如曾经的沃蓝达…

同样是剧烈的碰撞,汽油车也存在燃烧的危险,不是吗?

所以说,在剧烈碰撞情况下,没有哪种车是绝对安全的!

除了燃烧,可能发生的翻滚和变形也会对乘员产生伤害。

此外,由于电动车车身普遍较重,在相互碰撞过程中相对较轻的车辆还是占一些便宜…

但不管怎么说,电池燃烧安全是电动车安全方面最受人们关注的环节。

综合现有案例,我们发现电动车发生燃烧主要有三种情况:碰撞、充电和自燃。

它们形成的原因各不相同,如碰撞燃烧主要是车辆发生短路情况,而充电时燃烧更多源于不规范操作。

自燃的情况则相对多样,有涉水短路的、有接头松动导致的、还有环境温度过高等情况。


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