在零部件和油液更换方面,特斯拉Model 3给出的建议是空气滤清器

简介: 在零部件和油液更换方面,特斯拉Model 3给出的建议是空气滤清器每隔12个月更换一次;轮胎换位、动平衡和四轮定位每行驶16,000-20,000公里检查一次;

虽然相比传统燃油车少了“两”大件,但对电机、电气化线路、电池等部件进行检查、清洗、更换等还是很必要的。

当然,相比燃油车,纯电动车保养项目确实少了很多,保养间隔长、费用也相对较低,可对线路是否老化、三液更换(齿轮箱油、制动液、冷却液)工作依然不能忽视。

一般来讲,常规小保养项目以检测为主,主要包括三电、底盘、灯光三个部分,时间大概是1-2个小时,大保养则在三电基础上增加了刹车、冷却、转向、变速箱油液以及空调滤芯检查等项目,至于是否需要更换,就以车辆随车保养手册为准。

根据价格区间的不同,教授搜罗了10万元以下-50万元以上部分新能源车的保养周期和小保养费用支出,具体情况如下:因为主流热门纯电动车不在少数,所以此次保养费用分析教授只选取了主流车型里面的几位“销量大咖”的保养项目、费用和周期进行分析一波,并简单介绍下它们的“早鸟”保养福利、质保政策。

小鹏 G3 质保层面,小鹏G3的整车质保期为四年或10万公里,三电系统的维修保养期为8年或15万公里,两者皆是以先到者为准。

不过,有别于其它车型,小鹏G3首年每5000公里或6个月保养一次,既首需保养2次;第二年起,按每10000公里或12个月的保养间隔执行(行驶里程/时间以先到为准)。

保养指南显示,小鹏G3保养检查项目不少,但零部件更换不多,三液皆是每40000公里/24个月更换一次; 空调滤芯每10000公里/12个月更换一次。

若是按每5000km或6个月保养一次,根据小鹏的保养手册,每次基础保养包含空调滤芯需要266元,取消空调滤则为198元。

蔚来 ES8 有别于小鹏汽车,蔚来在整车和三电系统上面均不限里程也不限年限的质保服务。

情况一:若用户没有购买“服务无忧”包,也不使用相关积分权益,按照用户手册要求进行项目保养。

从表格显示看,蔚来ES8保养项目和小鹏大同小异,检测居多,保养间隔期为每1年或20000公里,间隔周期为4年或8万公里,保养总花费为8900元。

根据表格还可以发现,蔚来雨刮片和空调滤芯更换周期均为1年或2万公里,而制动液和齿轮箱油则分别是每2年或4万公里、每4年或8万公里更换一次。

特斯拉 Model 3 特斯拉针对Model 3给出的保养周期为12个月,或每20,000公里一次,以先到者为准。

Model 3 整车质保为 4 年或 80,000 公里,以先到者为准;标准续航版、标准续航升级版三电质保8 年或 16 万公里(以先到者为准),且质保期内保有最低 70% 的电池容量。

在零部件和油液更换方面,特斯拉Model 3给出的建议是空气滤清器每隔12个月更换一次;轮胎换位、动平衡和四轮定位每行驶16,000-20,000公里检查一次;制动液每2年检测一次。

根据特斯拉Model 3的“车辆保养维护计划”可知,单次保养的费用为1040元左右,算起来比同级别的燃油车要省不少钱。

根据表格数据可以发现,在同一个价位下,保养项目多为检查排除性质的纯电动车保养周期要比普通燃油车长,而且小保养花费,纯电动车更占据优势,少则便宜50元左右,多则可以上到200-300元。

不过,在保养费用上占优势的纯电动车核心心脏“电池”8到10年的更换周期并不算长,而且更换费用相当高,对比使用寿命可达15年甚至更久的燃油引擎,燃油车稍占上风。

书归正传,看到这儿,估计各位读者也对纯电动车型的保养有一个基本的认知,纯电动车型与燃油车一样是需要定期保养的,只是在保养项目及保养费用上相对要省心。

但教授觉得各位看官也千万别因为开的是纯电动车型就觉得高枕无忧了,为了行车安全,定期的保养检测、油液加注依然是必不可少的项目。


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